Информация по поводу обкатки КПП

GEARBOX63ПОВОЛЖЬЕ

Трансмиссия · руководство

Обкатка коробки передач

Правильная обкатка — залог долгой и бесперебойной работы трансмиссии. Следуйте рекомендациям, чтобы увеличить ресурс КПП и избежать дорогостоящего ремонта.

1000–1500 кмрекомендуемый период обкатки

80–90 км/чмаксимальная скорость в период обкатки

Не ниже GL-4рекомендуемый допуск масла

1,5 / 3,5 лзадний / передний привод

Первые 1000–1500 км

01Плавность движения

Начинать движение и набирать скорость плавно, без рывков.

02Своевременные переключения

Переключать передачи без резких ускорений, только при полностью выжатой педали сцепления.

03Аккуратность с рычагом

Избегать резких движений рычагом КПП и чрезмерных усилий.

04Ограничение скорости

Не превышать 80–90 км/ч. По возможности не использовать 4-ю и 5-ю передачи.

05Последовательность

Переключать передачи последовательно, не пропуская ступени.

06Избегать нагрузок

Избегать длительных подъёмов, бездорожья, плохих покрытий и любых повышенных нагрузок на трансмиссию.

После завершения обкатки

✓Полная замена трансмиссионного маслаПо окончании периода обкатки рекомендуется выполнить замену масла. Это необходимо для удаления продуктов приработки деталей — металлической пыли и мелкой стружки, образующихся в процессе эксплуатации новой КПП.

Важная информация

Новая коробка передач требует бережной эксплуатации, особенно в первые тысячи километров пробега, когда происходит притирка деталей и узлов.

01Увеличивает ресурс

Правильная обкатка продлевает срок службы КПП.

02Снижает износ

Предотвращает преждевременный износ деталей.

03Экономит бюджет

Помогает избежать дорогостоящего ремонта.

04Стабильная работа

Обеспечивает надёжную работу трансмиссии.

Смазочные материалы

Для смазки рекомендуется использовать трансмиссионное полусинтетическое масло с допуском не ниже GL-4:

SAE 75W-90

SAE 80W-90

SAE 85W-90

Объём масла

Задний привод — 1,5 лПередний привод — 3,5 л (для кулисных КПП)

iДопускается превышение объёма на 100 млДопускается заливка масла на 100 мл выше рекомендуемого объёма.

Рекомендуемые масла — отечественные

ТАД-17

Роснефть Kinetic MT 75W-90

Роснефть Kinetic MT 80W-85

Татнефть ТМ-5-18 SAE 75W-90

Рекомендуемые масла — иностранные, доступные в РФ

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 GL-4+

Castrol Transmax Universal 75W-90 GL-4/5

ZIC GFT 75W-90 GL-4 (Южная Корея)

G-Energy Expert L 80W-90 GL-4 (производство РФ, лицензия Gazpromneft)

Mobil Mobilube GX 80W-90 GL-4

iРекомендуем консультироваться в автомагазине вашего городаВыбор трансмиссионного масла во многом определяется не только маркой и допуском, но и климатическими условиями региона проживания, а также временем года. В северных и восточных регионах России, где зимние температуры опускаются значительно ниже нуля, предпочтение следует отдавать маслам с низкотемпературными характеристиками класса 75W. В южных регионах и в летний период допустимо применение более густых составов — 80W и 85W. Специалисты местного автомагазина, как правило, хорошо знакомы с условиями эксплуатации в вашем районе и смогут дать актуальную рекомендацию с учётом конкретного сезона и доступного ассортимента.

Правила эксплуатации КПП

После установки коробку передач необходимо обкатать на протяжении 1000–1500 км, после чего заменить масло.

Допускается использование: минеральных, полусинтетических и синтетических масел.

!Контроль уровня маслаПри использовании синтетических и полусинтетических масел рекомендуется регулярно контролировать уровень масла в КПП, так как возможны незначительные подтекания.

Допускается лёгкое масляное увлажнение нижней части коробки передач. При обнаружении интенсивной течи необходимо незамедлительно устранить её причину.

Запрещается

Быстрое переключение передач — при каждом переключении рекомендуется делать небольшую паузу в нейтральном положении.
Включение передач с усилием — если передача включается с трудом, повторно выжмите сцепление и повторите включение.
Движение в режиме постоянной пробуксовки — постоянная пробуксовка приводит к перегрузке и разрушению дифференциала МКПП.

!Последствия нарушенийПовреждение картера сцепления, выход коробки передач из строя, невозможность дальнейшего движения автомобиля своим ходом.

Что сокращает срок службы КПП

01Неполное выключение сцепления

Переключение передач при неполном выключении сцепления.

02Пропуск нейтрали

Переход между передачами без промежуточного нейтрального положения.

03Понижение на скорости

Понижение передачи на высокой скорости движения.

04Включение задней на ходу

Включение задней передачи при движении вперёд, и передней — при движении назад.

!ВажноИгнорирование данных рекомендаций существенно сокращает срок службы трансмиссии.

Требования к сцеплению

01Контроль исправности

Регулярно проверяйте техническое состояние и работу всех элементов системы сцепления.

02Регулировка педали

Высота педали сцепления должна находиться на одном уровне с педалью тормоза.

Включение задней передачи

Полностью выжать сцепление.
Выдержать паузу около 2 секунд.
Плавно включить передачу.

!Хруст при включении задней передачи недопустим!Признаки неисправности: хруст, затруднённое включение, невозможность включения передачи.

iНемедленная регулировка или замена сцепленияНеисправное сцепление создаёт повышенную нагрузку на синхронизаторы, ускоряя их износ и вызывая поломку КПП.

Техническое обслуживание КПП

Ежедневно

Проверка работы коробки передач.
Наружный осмотр картеров.
Проверка крепления КПП.
Контроль отсутствия подтекания масла.

При техническом обслуживании — ТО-1, ТО-2, ТО-3

Проверка плотности прилегания крышек.

ТО-2: проверка уровня масла, регулировка тяг включения переднего ведущего моста.

Замена масла

Для проверки уровня масла необходимо открутить пробку заливного отверстия.

Сезонная замена масла производится независимо от пробега автомобиля.

Порядок замены масла

1Слить отработанное масло через сливное отверстие.
2Залить керосин до уровня заливного отверстия.
3Приподнять ведущие мосты с одной стороны.
4Включить первую передачу.
5Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 1–2 минуты для промывки.
6Слить керосин.
7Залить свежее масло до уровня заливного отверстия.

График последующих замен масла

После завершения обкатки и первой замены масла важно придерживаться правильного интервала последующих замен — это напрямую влияет на ресурс КПП.

011-я замена — по окончании обкатки

После 1000–1500 км пробега. Удаляются продукты приработки: металлическая пыль и стружка от притирки деталей.

022-я замена — через 8 000–10 000 км

Контрольная замена. Масло к этому моменту накапливает остаточные продукты притирки и первичного износа. Рекомендуется полная замена с промывкой.

033-я и последующие — каждые 40 000–60 000 км

Плановая регулярная замена. Эксперты издания «За рулём» рекомендуют интервал не реже 60 000 км — более длинные интервалы существенно сокращают ресурс агрегата.

04Сезонная замена — независимо от пробега

При смене сезона, особенно перед зимой, рекомендуется проверить вязкость масла и при необходимости заменить его на состав, соответствующий предстоящим условиям эксплуатации.

!Несвоевременная замена масла опаснаОтработавшее масло теряет смазывающие свойства и накапливает продукты износа. Это ускоряет истирание шестерён и подшипников, повышает риск перегрева КПП и может привести к полному выходу агрегата из строя.